Ko se soočiš z goro praznih škatel, nabranih v skladišču
Predstavljajte si ta prizor: na stotine plastičnih posod za večkratno uporabo, ki so lično zložene v vašem skladišču in zasedajo polovico celotne površine regalov. Težava je v tem,-da so ta polja prazna. Izdelki so že zdavnaj dostavljeni strankam, vendar te "votle lupine" še vedno zavzemajo prostor. Morda vas bo prešinila misel: kaj če bi lahko te prazne škatle pomanjšali.
Ravno to je najbolj neposreden razlog za rojstvo zložljivih škatel.
R1: "Dim sum" je treba prevesti kot "Dim sum." Resnica še zdaleč ni tako preprosta kot "bolj ko je zložljiva, bolje je." Prijatelj, ki je že več kot desetletje v industriji logistične opreme, mi je nekoč rekel nekaj, kar se mi je zdelo zelo razumno: »Ni popolne škatle-samo tista, ki najbolje ustreza vašemu delovnemu toku.« Danes bi se rad usedel z vami in si pobliže ogledal ti dve vrsti škatel. Ne zato, da bi izvedel akademsko predavanje, ampak da bi vam pomagal razjasniti: kateri bo dejansko zmanjšal vašo delovno obremenitev in prihranil denar v praksi.
Prvič, kako v resnici izgledajo?
Zagotovo ste videli običajni prometni okvir.
To je vrsta toge plastične škatle z navpičnimi ali rahlo nagnjenimi stenami in pogosto ojačenimi rebri na dnu. Njihova največja značilnost je "trma" - ne morejo se upogniti ali zložiti, s takšno obliko se rodijo. Pri transportu praznih škatel je edini način, da prihranite prostor tako, da jih zložite (napolnite majhne škatle v veliko škatlo) ali preprosto zložite. Življenjska doba večine običajnih škatel je zelo dolga in normalna uporaba pet do šest let ali celo deset let ni problem.
Zložljiva menjalna škatla, kot Transformers.
Običajno je videti kot navadna škatla, a ob natančnejšem pregledu je razvidno, da se njene štiri stene lahko zložijo. Nekateri so zgrajeni s pomočjo tečajev, nekateri so zatiči, nekatere pa je mogoče popolnoma razstaviti. Po zlaganju je višina običajno le ena četrtina do ena-petina prvotne. Zložljiva škatla, visoka 1 meter, bo po zlaganju visoka približno 30 centimetrov. Ta sprememba je prinesla kvalitativno razliko v izkoriščenosti prostora.
Na primer, običajna škatla je kot fiksna garderobna omara v vašem domu, ki lahko vsebuje stvari, vendar je ni mogoče zamenjati; Zložljiva škatla je kot snemljiva omarica za shranjevanje blaga, ki jo lahko postavite pod posteljo, ko ni v uporabi. Vsak ima svoje udobje, odvisno od tega, kako ga uporabljate.
Drugič: bistvene razlike - Pet razsežnosti, ki jih morate razumeti
To je najbolj intuitivna razlika.
Ob predpostavki, da imate 1000 praznih škatel, od katerih vsaka meri 600 x 400 x 300 mm v dolžino, širino in višino. Pri zlaganju običajnih praznih škatel, če so zasnovane tako, da jih je mogoče zlagati, se lahko višina običajno zmanjša na polovico prvotne, ki je visoka 150 mm. Zlaganje 1000 škatel skupaj, skupna višina je 150 metrov.
Višina zložljive škatle po zlaganju je običajno 60-80 mm, s srednjo vrednostjo 70 mm. Ko je 1000 škatel zloženih skupaj, je skupna višina 70 metrov.
Po izračunih zložljive škatle prihranijo več kot 50 % prostora za shranjevanje praznih škatel v primerjavi z običajnimi zložljivimi škatlami. Če uporabljate navadne škatle, ki jih ni mogoče zložiti in jih je mogoče zložiti le ravno (kot so nekatere zaprte škatle s pokrovi), lahko učinek prihranka prostora doseže 70 % -80 %.
Za koga je to najbolj pomembno? Tri vrste ljudi:
Mesta z visokimi stroški najema skladišč (kot so logistični parki)
Posel, ki zahteva pogost povratni-prevoz praznih zabojnikov (na primer dobavitelji avtomobilskih delov, ki dostavljajo blago proizvajalcem originalne opreme)
Mala in srednje{0}}podjetja z omejenim skladiščnim prostorom in nenaklonjenostjo širitvi lastnih skladišč
Moj prijatelj, ki je specializiran za dostavo elektronskih delov, je nekoč izračunal, da po zamenjavi zložljive škatle, ko je bila prazna škatla vrnjena, lahko en tovornjak sprejme trikratno prvotno količino, s čimer bi prihranili skoraj 70000 juanov letno samo pri stroških prevoza. Celotna naložba za menjavo škatle je bila le okoli 100.000 juanov, ki se je povrnila v manj kot dveh letih.
Vendar upoštevajte, da "prostorska dividenda" zložljivih škatel obstaja le, ko je škatla prazna. Pri polnjenju z blagom obe vrsti škatel zavzameta enako prostornino. Ne zamenjujte tega.
Največje zaupanje običajnih prometnih škatel, ki niso bile izločene že toliko let, je njihova trdnost.
Ker gre za fiksno strukturo, oblikovano z integriranim oblikovanjem ali varjenjem, je pot sile običajnih škatel zelo jasna. Pri pritisku na težke predmete se sila enakomerno porazdeli po stenah škatle do štirih vogalov in dna. Običajna škatla iz trdnih materialov, zložena po štiri ali pet plasti naenkrat, pri čemer vsaka plast nosi na desetine kilogramov, je pogost pojav. Nekatere težke-običajne škatle lahko prenesejo eno težo več kot 100 kilogramov in imajo višino zlaganja več kot dva metra.
Zložljive škatle morajo biti v zvezi s tem previdne.
Z drugimi besedami, če je blago, ki ga želite naložiti, še posebej težko (kot so kovinski deli, zloženi papir) ali zahteva dolgoročno-visoko-skladiščenje, so navadne škatle bolj varna izbira. Zložljive škatle so bolj primerne za blago srednje teže (običajno znotraj 30-50 kilogramov na škatlo).
Obstajajo empirični podatki, na katere se lahko sklicujemo: pri isti blagovni znamki in materialu je največja obremenitev zlaganja običajnih škatel običajno 30–50 % višja kot pri zložljivih škatlah.
Stanje prazne škatle: Zložljiva škatla popolnoma zmaga. Oseba lahko zloži in zloži na desetine škatel v samo nekaj minutah, brez potrebe po napornem rokovanju in zlaganju kot običajne škatle. Zlasti v situacijah, ko je potreben pogost prevoz praznih zabojnikov, je prednost zložljivih zabojev v operativni učinkovitosti zelo očitna.
Status polne škatle: navadne škatle so bolj brezskrbne. Zaradi svoje fiksne strukture se stena škatle pri prevzemanju blaga ne bo tresla. Čeprav je zložljiva škatla med uporabo tudi razgrnjena in fiksirana, se lahko nekatere-cenovne zložljive škatle "sesedejo" ali nenamerno zložijo, če stranska zaponka med transportom ni popolnoma zataknjena - ta izkušnja je zelo slaba.
Poleg tega obstajajo razlike glede čiščenja. Vrzeli v običajnih škatlah je malo, še posebej tistih, ki so oblikovane v celoti, in jih je mogoče očistiti tako, da jih preprosto sperete z vodo. Na tečajih in režah zložljive škatle se nabira umazanija in umazanija. Če vsebuje blago z močnimi oljnimi madeži in ostanki (kot so strojno obdelani deli in sveža hrana), ga bo veliko težje očistiti.
Pod predpostavko istih specifikacij in razreda materiala je nabavna cena na enoto zložljivih škatel 30–80 % višja od cene običajnih škatel. Standardna zložljiva škatla z dimenzijami 600 × 400 mm, po ceni 8–9 ameriških dolarjev za poceni možnosti in 15–16 ameriških dolarjev za dobre možnosti; Običajno škatlo enake velikosti je mogoče dobiti za 6-7 ameriških dolarjev do 12-13 ameriških dolarjev.
Toda ali je to razliko v ceni mogoče povrniti, je odvisno od vašega načina uporabe.
Za podjetja z veliko pogostnostjo povratnih-potovanj in prevozov praznih zabojnikov (kot je dostava sveže hrane v supermarkete in recikliranje embalaže avtomobilskih delov) lahko dodatne stroške zložljivih škatel prihranijo v približno enem letu s stroški prevoza in skladiščenja.
Posel obratovanja v obratu in hranjenje praznih škatel v delavnici (kot je kroženje delov med proizvodnimi linijami) v bistvu ni izkoriščen zaradi prostorske prednosti zložljivih škatel, nakup dragih pa je pravzaprav potrata.
Mešani scenariji (kot je delna-hišna uporaba in delno zunanje izvajanje) zahtevajo natančno računovodstvo. Kompromisna rešitev je uporaba zložljivih škatel za logistiko zunanjih izvajalcev in poceni običajnih škatel za fiksno kroženje v tovarni, pri čemer vsaka stranka vzame, kar potrebuje.
Pričakovana življenjska doba navadne posode je običajno 5-10 let. Če okolje uporabe ni težko (brez močnih kislin ali alkalij, brez padanja težkih predmetov), je normalno, da ga uporabljate sedem ali osem let. Kaj če je pokvarjen? Običajne škatle je težko popraviti in jih običajno zavržemo ter neposredno recikliramo.
Življenjska doba zložljivih zabojev je krajša, običajno 3-6 let. Razlog je staranje gibljivih delov. Vendar pa je dobra novica ta, da je običajne zložljive škatle mogoče zamenjati ločeno za tečaje, ključavnice in stranske plošče. Stroški popravila znašajo približno 20% -30% cene nove škatle. To pomeni, da lahko zložljive škatle podaljšajo svojo življenjsko dobo z "zamenjavo delov", medtem ko se običajne škatle, ko so poškodovane, zavržejo kot celote.
Z vidika stroškov celotnega življenjskega cikla (nabava+vzdrževanje+logistika+skladiščenje) sem naredil grobo oceno:
Letni promet manj kot 50-krat, kratka razdalja prevoza praznega kontejnerja → običajni kontejnerji so stroškovno-učinkovitejši
Letni promet presega 100-krat, prazne škatle zahtevajo-transport na dolge razdalje → zmagajo zložljive škatle.
Razmerje med obema je treba posebej izračunati, vendar se mejna korist zložljive škatle povečuje s pogostostjo uporabe
Tretjič, praktični scenariji - poglejte, kako izberejo drugi
Tovarna, ki proizvaja dele avtomobilske notranjosti, mora štirikrat na dan dostaviti blago v obrat za končno montažo. Prazne zabojnike je treba vrniti še isti dan, prostornina posameznega tovornega prostora pa je 50 kubičnih metrov.
Pri uporabi običajnih zabojev: 40 polnih zabojev (po 0,2 kubičnih metrov, skupaj 8 kubičnih metrov) je bilo naloženih med dostavo, pri vračilu pa je 40 zloženih zabojev predstavljalo 4 kubične metre. Težava pa je v tem, da vrnjene prazne embalaže ni mogoče zložiti previsoko (iz strahu pred zmečkaninami), pravzaprav so bile zložene le 3 plasti, ki zavzemajo približno 6 kubičnih metrov. 'Neveljavna prostornina' za prevoz praznih kontejnerjev je 24 kubičnih metrov s štirimi vlaki na dan. Preračunano na 8 juanov na kubični meter znaša dnevni tovor praznega kontejnerja 192 juanov, kar je skoraj 70 000 juanov na leto.
Po zamenjavi z zložljivimi škatlami: istih 40 praznih škatel, od katerih je vsaka po zlaganju visoka 70 mm, zavzamejo manj kot 1,5 kubičnega metra, ko so zložene skupaj. Isti vagon lahko prepelje več praznih kontejnerjev naenkrat in celo zmanjša število voženj s štirih na tri na dan. Letni stroški prevoza so bili prihranjeni za skoraj 20000 juanov, poleg tega pa se je skladiščna površina za prazne zabojnike v skladišču zmanjšala za polovico, kar je povzročilo znatne splošne koristi.
Zaključek: Avtomobilska industrija iz tega razloga v veliki meri uporablja zložljive škatle.
Podjetje za e-trgovino s svežo hrano vsak dan dostavlja zelenjavo in sadje iz svojega osrednjega skladišča v več deset predskladišč v mestu.
Dejansko stanje: Posode za svežo hrano morajo imeti prezračevalne luknje, morajo biti enostavne za čiščenje in ne smejo imeti preveč mrtvih kotov (da preprečimo rast bakterij). Tečaji in reže zložljive škatle so ravno slepe točke za čiščenje. Poleg tega so posode za svežo hrano vsak dan v stiku z madeži vode in sokov, kovinski tečaji pa so nagnjeni k rjavenju, medtem ko so reže v plastičnih tečajih nagnjene k ostankom organskih snovi.
Njihova izbira: V procesu dostave uporabite specializirane običajne škatle z luknjami za prezračevanje, ki bodo ob vrnitvi praznih škatel raje zavzele več prostora, kot pa zagotavljale higieno in varnost. Zložljive škatle se uporabljajo samo v predelih suhe robe, kot so riž, moka, žito in olje.
Zaključek: V scenarijih z visokimi higienskimi zahtevami so običajne škatle zanesljivejše.
Srednje veliko-skladišče e-trgovine z več SKU-ji in razpršenimi naročili. Komisioner potiska komisionirni tovornjak sem in tja med policami, vsaka škatla pa mora preteči več kot deset skladiščnih prostorov.
Dejansko stanje: tukaj prometne škatle komajda zapustijo vrata skladišča, prazne škatle pa krožijo po območju skladišča. Prostorska prednost zložljivih škatel ni izkoriščena. Toda stransko ploščo zložljive škatle je mogoče ločeno zložiti navzdol, kar je postala prednost - nabiralec postavi škatlo na delovno mizo, eno stransko ploščo obrne navzdol in blago zlahka izvleče ven kot paleto.
Njihova izbira: večina jih uporablja poceni običajne škatle, vendar je na postaji za sortiranje in pakiranje opremljena serija zložljivih škatel, ki posebej uporabljajo funkcijo zlaganja stranske plošče.
Zaključek: Včasih je majhna oblikovna podrobnost pomembnejša od prostorske učinkovitosti.
Ozadje: Podjetje za proizvodnjo orodij, ki svoje izdelke izvaža v Evropo. Uporabite menjalne škatle namesto kartonskih škatel za enkratno uporabo, vendar je treba prazne škatle poslati nazaj skupaj z zabojnikom.
Dejansko stanje: Stroški pošiljanja zabojnikov po morju so izjemno visoki, pri čemer 40-čeveljski zabojnik iz Šanghaja v Hamburg stane več tisoč dolarjev za-enosmerni prevoz. Prednost zložljivih škatel pri prihranku prostora se še poveča do skrajnosti, ko vrnemo prazne škatle. 40-čeveljski kontejner lahko sprejme približno 800 običajnih praznih škatel in več kot 2500 zložljivih praznih škatel. Ena sama pošiljka po morju lahko prihrani na tisoče dolarjev.
Zaključek: Ekonomičnost zložljivih škatel je nenadomestljiva v-čezmejni-logistiki na dolge razdalje
Četrtič: Kako izbrati? --Tukaj je seznam odločitev za vas
Sestavil sem 'Metodo odločanja v petih korakih' in odgovorite lahko na nekaj vprašanj, da bi pojasnili odgovor.
Prazne škatle nikoli ne gredo iz skladišča → Navadne škatle (prednost zložljivih škatel je popolnoma neizkoriščena)
Prazne zabojnike je treba prevažati, razdalja prevoza pa presega 50 kilometrov → Nadaljujte z branjem spodaj
Manj kot enkrat na teden → navadne škatle, prihranjeni stroški pošiljanja ne zadoščajo za nadomestitev razlike v ceni
1-3 krat na teden → izračunajte podrobne račune, vendar upoštevajte zložljive škatle
Več kot 3-krat na teden → Vredno je razmisliti o zložljivih škatlah
Posamezna škatla, težja od 50 kilogramov, ali blago z ostrimi robovi → Prednost imajo običajne škatle, zložljive škatle morda nimajo dovolj trdnosti
Posamezna škatla, težka manj kot 30 kilogramov, blago je organizirano → Zlaganje škatle ni problem
Tekočine, praški, oljni madeži, sveža hrana → Bodite previdni. Reže v zložljivi škatli so trde, zato izberite obliko s snemljivimi stranskimi ploščami ali preprosto uporabite običajno škatlo
Manj kot 1 juan na kvadratni meter na dan (za običajne tovarne v mestih tretje - in četrte stopnje) → Prostor ni dragocen, običajne škatle so dovolj
1-3 juanov na kvadratni meter na dan (za logistične parke v mestih druge in tretje stopnje) → Kompromisna rešitev
Več kot 3 juane na kvadratni meter na dan) → Skladiščna površina, ki jo prihranijo zložljive škatle, ima veliko vrednost
Upam, da si boste povrnili v šestih mesecih → Za zložljive škatle so primerni samo visoko{0}}pogosta povratna-letovanja in visok delež praznih zabojnikov
1-2 leti instinktivnega sprejemanja → glavni obseg donosnosti naložbe za zložljive škatle
Brez upoštevanja povračila stroškov, gledamo le na dolgoročne-skupne stroške → izberite glede na rezultate prvih štirih korakov
Ko opravite teh pet korakov, bi že morali imeti jasno usmeritev.
Petič: Poseben nasvet za dve vrsti strank
Ne razmišljajte o nakupu najboljšega takoj. Moj predlog je, da ga najprej preizkusite v majhnih serijah.
Kupite 50 običajnih škatel in 50 zložljivih škatel, enako blago, enak postopek, traja en mesec. Zapišite naslednje podatke:
Stopnja škode (kateri je bolj nagnjen k poškodbam)
Čas delovanja (koliko časa je trajalo nakladanje, razkladanje in sortiranje praznih kontejnerjev)
Težavnost čiščenja (še posebej, če morate preklopiti na druge izdelke)
Povratne informacije delavcev (dejanski uporabniki imajo največ besede)
Po enem mesecu boste imeli v mislih jasno idejo. Takrat se bomo odločili, katero vrsto bomo kupili v večjih količinah, ali pa bomo obdržali obe vrsti in opravljali njune naloge.
Morda že uporabljate eno vrsto škatle in želite preizkusiti drugo. Največje tveganje na tej točki ni izbira napačnega modela, temveč nezdružljivost med starim in novim.
Številna podjetja so naletela na to zadrego: velikost na novo kupljene zložljive škatle je enaka stari običajni škatli, vendar se reža za pozicioniranje zlaganja ne ujema; Lahko pa se spremeni velikost kartona, kar povzroči nestabilnost med mešanim zlaganjem.
Pred obsežno zamenjavo-je torej treba potrditi tri stvari:
Ali sta zunanji premeri nove in stare škatle popolnoma enaki?
Ali se struktura pozicioniranja (reže, izbokline) med zlaganjem ujema?
Ali bo v primeru mešanja prišlo do kakršnih koli sprememb v stabilnosti viličarjev, policah in paletah?
Najbolje je, da dobavitelj zagotovi načrt prehoda, na primer zamenjavo v serijah ali ohranitev nekaterih starih škatel kot prehod.
Ko smo že pri tem, se spomnim vodje logistike, ki je rekel: "Naše podjetje uporablja običajne škatle že deset let in meni, da so dobre. Kasneje smo prešli na zložljive škatle in tudi mislili, da so dobre. Toda vprašali ste me, ali je v redu, da zdaj preidemo nazaj na navadne škatle? Ne, ker poslovni proces ne more brez prostorske dividende, ki jo prinašajo zložljive škatle.
Vidite, človeške navade in procesi se bodo spremenili z orodji.
Pri zložljivih in navadnih škatlah navsezadnje ne gre za to, kdo koga nadomesti. Navadna škatla je kot zanesljiv stari prijatelj, čvrsta, vzdržljiva in ne občutljiva. Ni vam treba skrbeti, da bi zabredel v težave. Zložljiva škatla je kot pametni pomočnik, ki vam lahko pomaga prihraniti prostor in denar v kritičnih trenutkih, vendar morate razmišljati ustvarjalno, da jo zaščitite in dobro izkoristite njene prednosti.
Katero izberete? Odvisno je od tega, ali mora biti vaše podjetje bolj »zanesljivo« ali »prilagodljivo« in ali mora biti »stro-učinkovito« ali »brezskrbno«. Standardnega odgovora ni, le izbira, ki najbolj ustreza vaši trenutni situaciji.
